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O DS3 nasceu em 2010 como o primeiro modelo da nova linha premium DS da Citroën, criada para competir sobretudo com modelos como o MINI. O carro rapidamente teve sucesso: quando o Cabrio foi apresentado, a Citroën já tinha vendido cerca de 200 mil DS3.
A versão DS3 Cabrio foi apresentada em setembro de 2012, no Salão de Paris, e começou a ser comercializada em 2013.
O interessante é que a Citroën não transformou o DS3 num cabriolet tradicional. Em vez de retirar completamente o tejadilho e colocar uma capota convencional, manteve a estrutura lateral do carro e instalou uma capota de lona elétrica deslizante/retrátil. Isto permitia abrir o teto até 120 km/h.
Em 2013 havia várias motorizações 1.6 no DS3 Cabrio, por isso é importante saber qual tens:
A gama também incluía o 1.2 VTi/PureTech de 82 cv.
Se for o 1.6 VTi 120 cv, trata-se do motor EP6C, de quatro cilindros, 1.598 cm³, com 120 cv e 160 Nm. A ficha técnica indica cerca de 190 km/h de velocidade máxima e 0–100 km/h em 8,9 s.
Se for o 1.6 THP 155/156 cv, é uma versão bastante mais desportiva: turbo, 240 Nm, cerca de 212 km/h e 0–100 km/h em aproximadamente 7,4 s.
A capota é provavelmente a característica mais curiosa. Ao abrir, a lona e o vidro traseiro recolhem para trás, enquanto os pilares laterais permanecem no lugar. Portanto, não é exatamente um cabriolet tradicional — é mais parecido com uma grande abertura de teto.
Apesar das alterações estruturais, o aumento de peso relativamente ao DS3 normal foi pequeno, devido à utilização da capota de lona e aos reforços estruturais. O Cabrio manteve também cinco lugares e tinha uma bagageira de cerca de 245 litros, algo que a Citroën destacava como vantagem face aos concorrentes.
O carro era fabricado em Poissy, França, e tinha vários níveis de equipamento e possibilidades de personalização, incluindo diferentes cores da carroçaria e da capota.
O DS3 Cabrio 1.6 de 2013 é um pequeno modelo premium/desportivo francês da primeira geração DS. Surgiu numa altura em que a Citroën estava a tentar diferenciar a linha DS através de design, personalização e soluções pouco convencionais. É essencialmente um DS3 normal transformado num pequeno “semi-cabrio”, mantendo os pilares laterais e utilizando uma capota de lona elétrica.
Vidros elétricos, fecho centralizado com comando à distância, ar condicionado automático, jantes especiais, retrovisores elétricos rebatíveis, computador de bordo, faróis de nevoeiro, estofos em pele aquecidos, sensores de estacionamento, sensores de luminosidade, GPS, bluetooth, cruise control, hifi sound…
GARANTIA: 18 meses
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Ligeiro Passageiro
Manual
2013 DUA registos
Gasolina
Preto
102,212 km
156 CV's
137 g/Km
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