Hyundai i30 N de 2020: a sua história

O Hyundai i30 N de 2020 é um dos desportivos compactos mais interessantes da sua geração. Foi desenvolvido para oferecer uma experiência de condução inspirada na competição, mas mantendo a praticidade de um automóvel para o dia a dia.

A história deste modelo começa em 2017, quando a Hyundai lançou o seu primeiro verdadeiro desportivo moderno da divisão N. Em 2020, o i30 N encontrava-se numa fase importante: a versão original já tinha conquistado reconhecimento entre os entusiastas, e a marca preparava uma atualização com mais potência, tecnologia e uma nova caixa automática.

1. O nascimento da divisão N

A divisão N da Hyundai nasceu com o objetivo de criar automóveis mais emocionantes de conduzir, aproveitando a experiência da marca no desporto automóvel.

O desenvolvimento do i30 N foi associado a Namyang, na Coreia do Sul, onde a Hyundai desenvolve os seus automóveis, e ao circuito de Nürburgring, na Alemanha, utilizado para testar e aperfeiçoar o comportamento dinâmico.

O resultado foi um hatchback com motor turbo a gasolina, suspensão desportiva, diferencial autoblocante eletrónico nas versões equipadas com o Performance Pack e vários modos de condução. O objetivo não era apenas ter mais potência: era proporcionar maior controlo, precisão e diversão ao volante.

2. O Hyundai i30 N de 2020

O ano de 2020 é especialmente interessante porque é necessário distinguir duas versões: o modelo original, comercializado nesse período, e o modelo renovado apresentado em setembro de 2020.

O i30 N original estava disponível em duas configurações principais no mercado português: a versão de 250 cv e a versão Performance de 275 cv. Ambas utilizavam um motor 2.0 T-GDi turbo a gasolina e uma caixa manual de seis velocidades.

3. Características técnicas

Valores das especificações MY20 publicadas pela Hyundai Portugal.

4. A renovação apresentada em 2020

Em setembro de 2020, a Hyundai apresentou o i30 N renovado, que trouxe mudanças importantes. Esta versão começou a chegar aos mercados europeus em 2021.

As principais novidades foram:

• Potência aumentada: a versão Performance passou de 275 para 280 cv.

• Mais binário: aumentou de 353 para 392 Nm.

• Caixa automática N DCT: uma transmissão de dupla embraiagem com oito velocidades, disponível como opção.

• Novo visual: faróis LED redesenhados, grelha dianteira mais expressiva e novos para-choques.

• Jantes forjadas de 19 polegadas: mais leves do que as anteriores.

• Interior atualizado: sistema de infoentretenimento com ecrã de 10,25 polegadas e opção de bancos desportivos N Light.

A versão Performance renovada, equipada com a caixa N DCT, podia acelerar dos 0 aos 100 km/h em cerca de 5,4 segundos, segundo os dados divulgados para essa configuração.

5. Porque é que o i30 N de 2020 se tornou tão apreciado?

O i30 N conquistou uma reputação forte entre os adeptos de automóveis desportivos por combinar características que nem sempre aparecem juntas:

• Um motor turbo potente e com boa capacidade de resposta.

• Uma caixa manual de seis velocidades na versão original.

• Um chassis desenvolvido para proporcionar uma condução envolvente.

• Um escape desportivo com sonoridade característica.

• Espaço para passageiros e bagagem, permitindo utilizá-lo como carro do dia a dia.

A versão Performance é particularmente procurada por quem valoriza os 275 cv, o diferencial autoblocante e o equipamento adicional de desempenho.

6. Vale a pena comprar um Hyundai i30 N de 2020 usado?

Sim, pode ser uma excelente opção para quem procura um desportivo compacto.

 Se procuras uma experiência mais pura e envolvente, o i30 N Performance original de 275 cv, com caixa manual, é uma escolha muito interessante.

Equipamento:

Vidros elétricos, fecho centralizado com comando, direção assistida, airbags, ar condicionado automático, ABS, Retrovisores elétricos, jantes de liga leve, faróis de nevoeiro, computador de bordo, bluetooth, câmara de estacionamento traseira,

Condições do Anúncio:

GARANTIA: 18 meses
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